Prezentacja Audi PB18 e-tron z trzema silnikami elektrycznymi

Bogumil_2 — Fri, 24 Aug 2018 22:00:00 +0000

Prezentacja Audi PB18 e-tron z trzema silnikami elektrycznymi

Oto nowe Audi z siedzeniem kierowcy po środku, do miasta i na tor

Opublikowano: 25.08.2018

Audi przedstawiło w Monterey w Kalifornii swój studyjny model PB18 e-tron o którego nadchodzącej prezentacji na Pebble Beach Automotive Week pisaliśmy tutaj. Samochód – jak twierdzi sam producent – inspirowany jest torem wyścigowym i kanałem aerodynamicznym. Szeroki i niski, widać że świetnie trzyma się drogi. Szereg rozwiązań technicznych zawartych w tym pojeździe zawdzięczamy spółce-córce koncernu, Audi Sport GmbH, tworzącej samochody wyczynowe. Nowe Audi nawiązuje wyglądem do bolidu który wygrał wyścig Le Mans – Audi R18 e-tron, oraz do samochodu koncepcyjnego spod znaku czterech pierścieni – Audi Aicon z 2017 roku.

Level Zero (Poziom Zero) – bo tak pierwotnie, dla potrzeb wewnętrznej komunikacji firmy nazywany był projekt wyraźnie odróżniając go od prototypów samochodów autonomicznych, charakteryzuje się tym że nie posiada żadnych złożonych systemów zdalnego kierowania i rozwiązań zwiększających komfort jazdy. Prowadzi go kierowca, który jako jedyny może przyspieszać lub hamować, bez większego udziału elektroniki. Samochód stworzono do jazdy po torze wyścigowym jak i po drogach publicznych.

Kokpit i fotel kierowcy połączono w tzw. konstrukcję monocoque, którą można przemieszczać na środek pojazdu, na wzór jednomiejscowych bolidów. Jest to możliwe m.in. dzięki temu że, mechaniczny układ kierowniczy i pedały zastąpiono ich elektronicznymi odpowiednikami wyposażonymi w czujniki. Kiedy monocoque przesunięty jest na jeden z boków pojazdu, obok możliwe jest zainstalowanie fotela dla pasażera.

Punkt ciężkości PB18 e-tron znajduje się pomiędzy fotelami a tylną osią. Aluminium i włókna węglowe z których wykonano karoserię pojazdu obniżają jego masę własną co również wpływa pozytywnie na właściwości jezdne. Przestrzeń bagażowa samochodu wynosi 470 litrów przy wysokości zaledwie 1,15 m. To zasługa pozostałych jego wymiarów: 2 m szerokości i 4,53 m długości.

Dla zwiększenia siły docisku, tylny spojler można przesunąć w tył odsuwając go od linii dachu. W tym samym celu można również przesunąć w dół dyfuzor samochodu.

W dwie sekundy do „setki”

PB18 e-tron napędzają trzy silniki elektryczne: jeden umieszczony z przodu i dwa z tyłu napędzające po jednym kole każdy. Łączna moc jednostek napędowych wynosi 500 kW (679 KM), przy czym przez chwilę w trybie turbodoładowania kierowca może dysponować mocą o 70 kW (90 KM) większą. Łączny moment obrotowy wynoszący 830 Nm sprawia, że PB18 e-tron do setki przyspiesza w dwie (!) sekundy. Baterie pojazdu dysponują pojemnością 95 kWh. W pełni naładowane, zależnie od stylu jazdy, mają pozwalać pokonać dystans nawet 500 kilometrów. Można je będzie naładować prądem na napięciu 800 V (jak w przypadku Porsche Taycan, na stacjach superszybkiego ładowania) co ma trwać raptem kilkanaście minut.

Źródło

http://www.audi.press-bank.pl/artykul,31691,Swiatowa_premiera_w_pebble_beach_%E2%80%93_studyjne_audi_pb18_e-tron

Tagi

O autorze

Bogumił Jochymczyk

Twórca, redaktor, administrator Naładuj.pl. Z wykształcenia kierownik produkcji filmowej i telewizyjnej. Autor książki o filmowych efektach specjalnych. Od kilkunastu lat zawodowo za kulisami szklanego ekranu.

Powiązane

paź 04

monocoque - Stacje ładowania samochodów elektrycznych w Polsce - NAŁADUJ.PL

Prezentacja Audi PB18 e-tron z trzema silnikami elektrycznymi

Prezentacja Audi PB18 e-tron z trzema silnikami elektrycznymi

Oto nowe Audi z siedzeniem kierowcy po środku, do miasta i na tor

W dwie sekundy do „setki”

Źródło

Tagi

O autorze

Bogumił Jochymczyk

Powiązane

Elektryczna Kia e-Niro w wersji europejskiej z rekordowym zasięgiem oficjalnie zaprezentowana w Paryżu

Renault K-ZE – mały, niedrogi, elektryczny crossover zaprezentowany

BMW i3 / i3s 2019 z pojemniejszymi bateriami i większym zasięgiem

Volkswagen ID. NEO – samochód elektryczny za mniej niż 25 tysięcy euro

E-Legend – nowe wcielenie Peugeota 504 Coupe

Audi e-tron oficjalnie zaprezentowany. Wygląda dziwnie znajomo

Elektryczny Chrysler Portal nie zastąpi Pacifici. Będzie osobnym modelem

Miliard dolarów dla Lucid Motors z saudyjskiego funduszu inwestycyjnego

PKN Orlen planuje uruchomić 150 stacji szybkiego ładowania samochodów elektrycznych

Citroen C5 Aircross PHEV – pierwszy hybrydowy Citroen typu plug-in zadebiutuje w październiku

Samochód Elektryczny Lucid Air szybszy od Tesli Model S P100D i Jaguara I-Pace

Elektryczny Mercedes EQC 400 zadebiutował w Sztokholmie

Skuter elektryczny Vespa Elettrica niebawem w sprzedaży

Elektryczny Mercedes-Benz EQC ujawniony zostanie za tydzień

Prezentacja Audi PB18 e-tron z trzema silnikami elektrycznymi

Przedpremierowe testy Audi E-Tron z 70-procentowym odzyskiwaniem energii

40 milionów stacji ładowania do 2030 roku – prognozy GTM Research

Kobalt do produkcji baterii – co zrobić żeby go nie zabrakło

Rząd przeznaczy 10 mld zł na publiczny transport nisko- i bezemisyjny

Stacje ładowania na latarniach ulicznych

Nadchodzi elektryfikacja serii M BMW

Oficjalne zapisy na pierwsze egzemplarze Porsche Taycan

Pierwsza Stacja Superszybkiego Ładowania Porsche

Nissan Leaf E-Plus